四川:攀大高速控制性工程正式開建

2015年12月31日

      12月25日上午,攀大高速全線首個特長隧道正式破土動工。攀大高速中壩隧道設計為雙向分離式越嶺隧道,左洞全長4629米、右洞全長4627米,設計路面標高1196.53米至1305.53米,縱坡為2.35%,為單向坡,路面由出口向進口傾斜,隧道最大埋深約591米,洞口位于仁和區中壩鄉團山村灰鲊凹社。該隧道是全線控制性工程之一,約占攀大高速(四川境)隧道總長的17.44%。

  攀枝花至大理(四川境)高速公路是省高網規劃中新增的一條重要的南下出川縱向通道,它將連接國高網G56杭州至瑞麗高速公路,成為四川經云南連接東盟地區的最便捷快速通道;也是國家“一路一帶”建設四川境內重要的一段。項目的建設對完善攀枝花市西南向的過境高速公路路網連接具有十分重要的意義。項目業主、施工單位、設計單位、監理、試驗檢測單位等,將切實發揮職能作用,嚴格管理,科學組織,精心施工,又好又快推動項目建設。攀大高速四川境將在五年內建成達到通車運營條件。

(轉摘自中國路橋網)

來源:重慶廣合建材有限公司
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